WUHAN, 17. juuli (Xinhua) – Boeing 767-300 kaubalennuk startis Hiina keskosas Hubei provintsis asuvast Ezhou Huahu lennujaamast pühapäeval kell 11.36, tähistades Hiina esimese professionaalse kaubakeskuse lennujaama ametlikku tegevuse algust.

Ezhou linnas asuv lennujaam on ühtlasi esimene professionaalne kaubaveokeskuse lennujaam Aasias ja neljas omataoline lennujaam maailmas.

Uus lennujaam, mis on varustatud 23 000 ruutmeetri suuruse kaubaterminali, ligi 700 000 ruutmeetri suuruse kaubatransiidikeskuse, 124 parkla ja kahe lennurajaga, peaks eeldatavasti parandama lennutranspordi efektiivsust ja soodustama veelgi riigi avanemist.

Ezhou Huahu lennujaama tegevus vastab Hiina arenguvajadustele, ütles lennujaama planeerimis- ja arendusosakonna vanemdirektor Su Xiaoyan.

Hiina kullerfirmade poolt käideldavate pakkide arv jõudis eelmisel aastal rekordilisele tasemele, üle 108 miljardi, ning peaks riigi postibüroo andmetel säilitama stabiilse kasvu ka 2022. aastal.

Ezhou lennujaama funktsioone võrreldakse Ameerika Ühendriikide Memphise rahvusvahelise lennujaamaga, mis on üks maailma kõige aktiivsematest kaubalennujaamadest.

Hiina juhtival logistikateenuse pakkujal SF Expressil on Ezhou lennujaamas ülitähtis roll, sarnaselt sellega, kuidas FedEx Express käitleb enamikku Memphise rahvusvahelises lennujaamas lasti.

SF Expressile kuulub 46-protsendiline osalus ettevõttes Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., mis on Ezhou Huahu lennujaama operaator.Logistikateenuse pakkuja on uude lennujaama iseseisvalt ehitanud kaubaveo transiidikeskuse, kaubasorteerimiskeskuse ja lennubaasi.Samuti plaanib SF Express edaspidi töödelda suurema osa oma pakke uue lennujaama kaudu.

"Kaubakeskusena aitab Ezhou Huazhu lennujaam SF Expressil luua uue tervikliku logistikavõrgustiku," ütles lennujaama IT-osakonna direktor Pan Le.

"Ükskõik, kus sihtkoht on, saab kõik SF Airlinesi kaubad Ezhous üle kanda ja sorteerida enne teistesse Hiina linnadesse lendamist," ütles Pan ja lisas, et selline transpordivõrk võimaldab SF Expressi kaubalennukitel töötada täisvõimsusel. parandades seega transpordi tõhusust.

Merepiirita linn Ezhou on sadade kilomeetrite kaugusel kõigist meresadamatest.Kuid uue lennujaamaga jõuavad kaubad Ezhoust üleöö kõikjale Hiinasse ja kahe päevaga ülemere sihtkohtadesse.

"Lennujaam edendab Kesk-Hiina regiooni ja kogu riigi avanemist," ütles Ezhou lennujaama majandusvööndi halduskomitee direktor Yin Junwu, lisades, et Ameerika Ühendriikide, Saksamaa, Prantsusmaa ja Venemaa lennufirmad ja laevandusettevõtted on seda juba teinud. jõudis lennujaamaga koostöö tegemiseks.

Lisaks kaubalendudele pakub lennujaam ka reisilennuteenuseid Hubei idaosasse.Tööd on alustanud seitse reisiliini, mis ühendavad Ezhou üheksa sihtkohaga, sealhulgas Pekingi, Shanghai, Chengdu ja Kunmingiga.

Lennujaam on avanud kaks kaubaliini Shenzheni ja Shanghaisse ning plaanitakse selle aasta jooksul lisada rahvusvahelised liinid, mis ühendavad Jaapanis Osaka ja Saksamaal Frankfurdis.

Lennujaam peaks 2025. aastaks avama umbes 10 rahvusvahelist kaubaliini ja 50 siseriiklikku liini, kauba- ja posti läbilaskevõime ulatub 2,45 miljoni tonnini.

VÕIMATUD UURILISED TEHNOLOOGIAGA

Ezhou Huahu lennujaam, mis on Hiina ainus professionaalne kaubaveokeskuse lennujaam, on teinud läbimurdeid digitaliseerimises ja intelligentses töös.Projekti ehitajad on taotlenud enam kui 70 patenti ja autoriõigust uutele tehnoloogiatele, nagu 5G, suurandmed, pilvandmetöötlus ja tehisintellekt, et muuta uus lennujaam turvalisemaks, rohelisemaks ja nutikamaks.

Näiteks lennuraja all on rohkem kui 50 000 andurit õhusõiduki ruleerimisel tekitatud vibratsioonilainekuju jäädvustamiseks ja raja sissetungi jälgimiseks.

Tänu intelligentsele veosorteerimissüsteemile on oluliselt tõstetud tööefektiivsust logistika ülekandekeskuses.Selle nutika süsteemiga on ülekandekeskuse planeeritud tootmisvõimsus lühiajaliselt 280 000 pakki tunnis, mis pikemas perspektiivis võib ulatuda 1,16 miljoni ühikuni tunnis.

Kuna tegemist on kaubakeskuse lennujaamaga, tõusevad ja maanduvad kaubalennukid peamiselt öösel.Inimtöö säästmiseks ning lennujaamade ohutuse ja tõhususe tagamiseks loodavad lennujaama operaatorid, et öötöö asendamiseks saab kasutada rohkem masinaid.

"Oleme veetnud peaaegu aasta, et katsetada mehitamata sõidukeid perroonil selleks ettenähtud kohtades, eesmärgiga ehitada tulevikus mehitamata perroon," ütles Pan.

Kaubalennuk ruleerib Kesk-Hiina Hubei provintsis Ezhous asuvas Ezhou Huahu lennujaamas 17. juulil 2022. Kaubalennuk startis Kesk-Hiina Hubei provintsis asuvast Ezhou Huahu lennujaamast pühapäeval kell 11.36, tähistades sellega ametlikku tegevuse algust. Hiina esimesest professionaalsest kaubaveokeskuse lennujaamast.

Ezhou linnas asuv lennujaam on ühtlasi Aasia esimene professionaalne kaubaveokeskuse lennujaam ja neljas omataoline lennujaam maailmas (Xinhua).